Naprawa Samochodów BMW

38 thoughts on “Kasowanie Inspekcji BMW 5 E39 Oil Service Indicator Light Reset BMW 5 E39”

1. To działa na silnikach m52tu/m54
   Na m52 ze sterownikiem ms41 nie

   Odpowiedz

2. Super ,myślałem ,że muszę wymienić olej ,ale zrobiłem reset wg Twojej instrukcji i działa ! Oleju zmieniać nie trzeba ☺️☺️ Także polecam gorąco

   Odpowiedz

3. Bonjour et merci pour la vidéo 👍👍👍

   Odpowiedz

4. U mnie przed lift i sposób działa

   Odpowiedz

5. super👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼

   Odpowiedz

6. U mnie nie działa

   Odpowiedz

7. Dziękuję

   Odpowiedz

8. Czy w e 36 sedan 97' też tak da sie skasować ?

   Odpowiedz

9. а дым это нормально?

   Odpowiedz

10. а пар это нормально?

    Odpowiedz

11. W e39 przed liftem ten sposób nie działa ale za to zwarcie pinu do masy działa ew komp 🙂

    Odpowiedz

12. naucz sie dobze po polsku a potem zabieraj sie za angielski

    Odpowiedz

13. Thank you very much

    Odpowiedz

14. u mnie też nie działa 528

    Odpowiedz

15. thanks amigo !!!

    Odpowiedz

16. SEKUND 5 I DZIAŁA ,U MNIE WERSJA PO LIFCIE 2002 r.super sprawa bo gość który wymienia mnie olej nie mógł zresetować inspekcji .Dobra robota!

    Odpowiedz

17. ryli gud inglisz 😀 pozdrawiam 

    Odpowiedz

18. Sprawdze u siebie ale wydaje mu sie ze dziala to dopiero od poliftowej wersji

    Odpowiedz

19. Thanks for sharing.

    Odpowiedz

20. Hi man… good work…. I'm so so sorry, but I can't understand you. Can you write down the instructions in English or Spanish??
    I will appreciate that … Thank U !!!

    Odpowiedz

21. Tak to wytłumaczyłeś, że nie wiadomo jak to zrobić…

    Odpowiedz

22. To nie można było nagrać osobnych filmików.

    Odpowiedz

23. thank you very much

    Odpowiedz

24. u mnie nie działa e39 1999 będę musiał zmostkować pin7 – ale dzieki za filmik

    Odpowiedz

25. thanks

    Odpowiedz

26. 520i – 1999 nie działa 🙁         pzdr

    Odpowiedz

27. Ty a czemu jak u siebie chcę skasować inspekcję to wyskakuje test 1 a potem wraca do przebiegu dziennego i to wszystko ? …

    Odpowiedz

28. dzienki nice job

    Odpowiedz

29. W modelach e39 ze starym złączem OBD (okrągłe) pod maską możliwe jest kasowanie inspekcji tylko przez soft lub tzw. "na kabelek".

    Potrzebujemy do tego przewód (najlepiej grubszy drut w izolacji) którego jeden koniec wkładamy do pinu nr 7 w gnieżdzie OBD a drugi zwieramy do masy.

    Uwaga, ze względu na możliwe przebicia, zaleca się rozciąć owy drut i wlutować "po drodze" diodę np. LED która po pierwsze zabezpieczy przed "cofnięciem" prądu, po drugie będzie lekko świecić podczas kasowania inspekcji.

    Teraz jak to wykonać: przekręcamy stacyjkę na pozycję do zapłonu (zapalone lampki na desce), zamykamy drzwi kierowcy i wpinamy się pod maską – jeden koniec drutu (+ diody, czyli jej dłuższa nóżka) do pinu numer 7, drugi koniec do masy i obserwujemy przez szybę/otwarte okno wskaźniki na desce rozdzielczej. Po ok 20sek inspekcja powinna się wyzerować, jeśli to nie nastąpi puszczamy kabelek od masy i znów przykładamy i tak do skutku.

    Jeśli kabelek jest właściwie podłączony dioda powinna lekko świecić i cała operacja po maks, 2-3 próbach powinna się udać.

    Nigdy nie miałem z tym problemu, zawsze działało jednak nie biorę odpowiedzialności za ew. szkody 😉 

    Odpowiedz

30. Super dzieki

    Odpowiedz

31. A po co po Angielsku ??? 

    Odpowiedz

32. A co z E39 Po Liftingu ?? po drugie mogłeś darować sobie ten "Angielski"

    Odpowiedz

33. 520i 97r. nie działa

    Odpowiedz

34. thanks

    Odpowiedz

35. E39 m54 03 it work for me thanks.

    Odpowiedz

36. Thanks

    Odpowiedz

37. W 520Ci zadziałało. Silnik 2.2 170KM. Dzięki wielkie 😉

    Odpowiedz

38. W 525 tds lipa nie działa :/

    Odpowiedz