Naprawa Samochodów BMW

32 thoughts on “Bmw 5 G30 2.0D pęknięty tłok jednorazowy silnik”

1. Nie oszukujmy się, wszystko robią z g… Nolitu teraz i tyle. A ty płać i płacz.

   Odpowiedz

2. Miałem trójkę z 16 roku z tym motorem ,230 tysięcy po flocie. Olej zmieniany co 30-32 tyś,o ile ktoś zmienił. Jeździł bez problemu,pomimo programu.

   Odpowiedz

3. Jak się olej zmienia co 30k km to takie cuda się dzieją

   Odpowiedz

4. Przecież ten tłok jest grubszy w mięsie niż miały ursusy, wygląda pancernie nie jest odchudzony

   Odpowiedz

5. Mechanik a głupoty pisze,ile takich przypadków miałeś że już oceniłes!!

   Odpowiedz

6. Swoją drogą czemu auto nie zaprowadzone do ASO? Chyba w ramach gwarancji powinni wymienić cały silnik na nowy

   Odpowiedz

7. Może long life zrobił swoję, dlatego to tak wygląda?

   Odpowiedz

8. Niedawno robiłem remont mojego w124 i po 33 latach nie miał takich cylindrow, słowo daje

   Odpowiedz

9. Mi to też wygląda na eksploatację na zimnym silniku czytaj krótkie odcinki.

   Odpowiedz

10. Słowa "dej mu na zimnym" w prawdziwym wydaniu

    Odpowiedz

11. Co za smiec. No ale skoro bmw kojarzone jest juz tylko z tepymi dresami to po co sie wysilac? I tak kupia kazdy szajs. Kieurnkowskazy pewnie tez nie dzialaja :))

    Odpowiedz

12. 100 tysięcy i 3 wymiany oleju….

    Na pewno by tak nie wyglądał gdyby pierwsza wymiana była po 1000km i kazda następna po 8-10 tysiącach km

    Silnik na pewno by jezdził nadal…

    Odpowiedz

13. Takie cuda dzieją się po garowaniu na zimnym silniku Nic poza tym.

    Odpowiedz

14. a bieże ktoś pod uwagę że ten motoe ma 3 raz olej od nowości wymieniony (interwał 30k)

    Odpowiedz

15. Made in Germany…

    Odpowiedz

16. Słuchajcie, takie auta premium kupują leasingowcy którzy oczekują od auta prezencjii i taniej exploatacji (dlatego 2.0d).
    Te auta mają przeje?@ne u takich ludzi, odpalenie auta i od razu pizd@, ma jechać i już przecież to nowy samochód, co tu może się zepsuć ?
    Oleju najlepiej nie wymieniać bo to dodatkowe koszty, ale jak już trzeba to co 30 tyś.
    Później sprzeda 5-cio latka z przebiegiem 150 000km który jest wykończony.
    Znam takich ludzi osobiście i właśnie leasingobiorcy mają swoje auta gdzieś.

    Odpowiedz

17. Tych silników przez 7 lat wyprodukowali dobre kilka milionów, nie słychać złych opinii, jedynie co akcja wymiany chłodniczek spalin. Pojedynczy przypadek nie uprawniający do uogólnienień. Akurat i pęknięty tłok, i zużyte gładzie – jedno z drugim związane.

    Odpowiedz

18. Pierdolisz kocopoły gdyby nie te awarie to nie miałbyś co żreć…

    Odpowiedz

19. Auto klasy premium, koszt naprawy też będzie premium. Dostawał zdrowo w pizdę.

    Odpowiedz

20. Zapytaj właściciela przy ilu zatrzymała się wskazówka obrotomierza chwilę po odpaleniu. Jakoś silnik o bliźniaczej konstrukcji N47 robi z palcem w nosie po 400 tysięcy. Tak samo masz blok alu + żeliwne tuleje tylko wtedy moda na Long Life dopiero raczkowała.

    Odpowiedz

21. Olej ile razy zmieniany?

    Odpowiedz

22. BMW Będziesz Miał Wraka.

    Odpowiedz

23. A ludzie się śmiali z Alfy Romeo. Teraz jest zamiana ról.

    Odpowiedz

24. Dzien po gwarancji

    Odpowiedz

25. A nikt nie pomyslał że moze auto było użytkowane jak cep?. Nic nie sugeruje ale niektórzy potrafią jeszcze szybciej doj3bac silnik więc nie snujemy wniosków że klasa premium a silnik złom

    Odpowiedz

26. Nie jednorazowy silnik, tylko pałowany na zimnym i olej niewymieniany. Wadliwy odlew jeszcze rozumiem, ale mało prawdopodobne jeśli jednocześnie gładzie cylindrów są tak zużyte – niewłaściwe użytkowanie. Tysiące tych silników jeździ i nic się nie dzieje. Jeśli chcesz mieć tyle mocy z tak małej pojemności i tak niskim spalaniu to sorry ale trzeba dbać. W dzisiejszych czasach samochód już wymaga mózgu

    Odpowiedz

27. To już wiem co miał gość z serwisu na myśli że auta teraz projektują na 150kkm max….

    Odpowiedz

28. odpowiedzmy sobie sczerze jak ktoś jest debilem i jeździ do momentu aż auto stanie, koło odpadnie albo korba bokiem wyjdzie, a olej wymienia w ASO zgodnie z zaleceniami producenta to nawet 100 tys km nie zrobi, a że bawaria tania nie jest to kupują ją same takie biznesmeny całe życie pod pierzyną chowane że nawet noża w kuchni nie naostrzy własnej kobiecie o ile ją ma 😉

    Odpowiedz

29. BMW schodzi na dziady

    Odpowiedz

30. Bardzo to przykre, że wydajesz tyle pieniędzy i chcesz się cieszyć autem a tutaj bubel masz. Spójrzmy, klasyczna "beczka" piękne auto, prosta konstrukcja i milion km, auto nie do zajechania. Bardzo przykro się na to patrzy, współczuję właścicielowi, przynajmniej pozytywna wiadomość jest taka, że auto jest napewno w rękach świetnego fachowca. Pozdrawiam Pana serdecznie 😊 😊

    Odpowiedz

31. Co z tego, że aby 100 tyś km, jak olej dopiero pewnie trzy razy zmieniany a powinien być 10

    Odpowiedz

32. A niby seria B to już taka super mialabyć poprawiona;)

    Odpowiedz